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农产品“鲜”行 冷链物流还需环环相扣

2019-11-20 14:56:27 作者:匿名

新华社南宁9月20日电:“生鲜”农产品冷链物流仍需对接——湖北、贵州、广西农村冷链物流建设第三次调查

新华社记者徐海涛、王献和江城

近日,记者在湖北、贵州、广西等地采访发现,面对巨大的市场需求,农村冷链物流建设仍需发挥政策导向作用,提高标准,弥补不足。

加强规划,充分利用政策“推进器”

在位于广西平果县的西南(平果)冷链物流交易中心,项目副总经理黄盛超最近一直很忙。一些新建的冷冻保鲜区正在陆续安装设备。一些冷藏库投入使用,吸引了许多商人前来咨询和洽谈。项目建成后,年冷藏库预计将达到3万多吨,目前有10多个冷藏库在运行

黄盛超对企业的发展前景充满信心。信任的背后是一系列在国家一级密集颁布的政策和措施。今年8月,国务院办公厅发布了《关于加快流通发展促进商业消费的意见》,其中提到加快农产品冷链物流发展,完善农产品流通体系。最近发布的《西部新道路与海洋总体规划》也明确提到大力推进冷链物流发展,加快冷链物流体系建设。

“政策支持将有助于激发冷链物流产业的活力,加快其发展,但农产品涉及广泛的领域和许多环节。政策的实施应基于当地条件。”百色第一农业发展有限公司总经理何陈勇表示,部分冷库资源在分布区域、城乡、结构上不均衡。如果没有规划,很容易造成重复建设、投资趋同等问题。

业内人士认为,规划是充分利用政策“推进器”避免仓促行动的关键。北京工商大学商业经济研究所所长洪涛表示,有必要加强农产品冷链物流的整体建设,加强引导投资和示范投资。

广西壮族自治区商务厅市场体系建设司官员表示,为了优化产业发展环境,广西自去年以来出台了一系列政策文件,包括《关于加快发展冷链物流以确保食品安全、促进消费升级的实施意见》、《广西壮族自治区冷链物流产业发展规划》、《广西加快发展冷链物流三年行动计划(2018-2020)》等,以加强规划和指导。

完善标准完善信息“调节器”

“以‘互联网冷链物流’为核心,自主开发移动冷链远程监控等设备,初步构建了集制冷、冷藏、加工、检疫、配送和信息于一体的冷链系统。”三峡银岭冷链物流有限公司负责人李奇伟表示,物流园区依托智能冷链,于去年6月还搭建了一个电子商务服务平台——夷陵电子商务产业园,至今已吸引了近40家企业。

长期以来,由于产业链分散、供需信息不对称、资源共享水平低等原因,冷链物流存在市场分散、规模小、混乱等问题。随着市场需求的提高,冷链物流将上升到智能化、集成化服务等领域,形成多元化的集成化配送体系湖北宜昌物流发展中心主任任晓军说。

面对产业发展的趋势,标准的完善、信息平台的建设和管理的跟进变得越来越重要。贵州主要蔬菜县罗甸县的一名受访者坦言,该地区18个冷库建设没有集中管理,信息化建设滞后,车货库信息无法互联。

相关专家建议充分发挥大数据优势,实施冷链信息化推广项目,实现冷链监控全过程,提高冷链物流效率。同时,充分发挥重点冷链物流企业、科研机构、行业协会等单位的作用,通过加强合作研究,制定和实施重点产品温控标准,使冷链物流和冷库建设“有章可循”。

打破“断链”,打造行业“稳定器”

近年来,特色种植已成为许多贫困地区的主要扶贫产业,“第一公里”冷链设施的重要性日益凸显。“一般来说,运输距离超过300公里的蔬菜需要在冷库中冷却,然后用冷链物流车运输。如果没有冷藏,蔬菜的运输距离就会受到限制,价格优势也会降低。”西部一个大型农业县的果蔬产业发展中心的负责人说。

受访者普遍表示,冷链物流建设是一项系统工程,有许多中间环节,以确保产品“新鲜”。还应努力弥补冷链物流供应链的短板,减少“断链”问题。

从基地到运输,到批发市场和超市社区,任何环节的连锁下降都会影响农产品的保鲜效果,这不仅会影响销售,还会增加成本,抑制农业企业的积极性广西商务部的一名官员表示。

在根据实际情况补充基础设施短板的同时,可以进一步加强未来冷链物流龙头企业的培育,发挥带动作用。同时,结合扶贫产业和现代农业的未来发展趋势,做好标准化种植、养殖和管理工作,促进农业产业结构调整和发展,为冷链设施的后续规划和建设提供条件。

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