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专家解析巴基斯坦港口城市建设缓慢原因

2019-11-24 11:43:39 作者:匿名

资料来源:经济日报-中国经济网

最近,中国经济网的“与一带一路面对面”项目侧重于巴基斯坦港口的建设。根据世界银行2017年的报告,物流绩效分析(lpi)显示,巴基斯坦港口整体运营能力并不好,特别是在通关、船舶跟踪、及时性、基础设施建设和第三方服务的可及性方面,整体物流绩效评价(lpi)低于孟加拉国和斯里兰卡。巴基斯坦的卡拉奇港比孟加拉国和斯里兰卡发展得早。为什么现在落后了?对此,中国经济网特约评论员、中国人民大学重阳金融学院高级研究员周蓉表示,落后主要是由于卡拉奇港遭到恐怖袭击和政局不稳。“目前,中巴经贸交流主要依靠卡拉奇港,但卡拉奇的空气不好,时效性差。人们不喜欢这些因素。瓜达尔港400公里范围内基本没有大城市,所以很难与其他城市联系,人口也不多,所以很难发展。人们会认为从瓜达尔到巴基斯坦城市的运费也很贵。”他分析了巴基斯坦港口在该计划中的优势和劣势。

节目中的另一位嘉宾是中国今日新闻评论员哈桑(Hassan),他在节目中说:“斯里兰卡和孟加拉国的港口正忙于出口,他们的通关政策非常方便,巴基斯坦也在做同样的事情,但发展不是很快,因为基础设施不足,这些就是卡拉奇面临的问题;此外,瓜达尔港需要更好的政策来促进发展。它尚未投入使用,伊朗和沙特阿拉伯之间存在许多问题,这些问题也影响到全球经济。”

哈桑认为,正是这一时期对巴基斯坦港口来说是一个机会,可以在填补空白方面发挥一定作用。巴基斯坦可能成为敌对国家之间的保护区。(经济日报-中国经济网记者范蠡)

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